目前世界大部分鋁庫存被倉庫交易和2009年低設備開工率牽制，也就是說市場需求已呈現回升，而且 2010年隨著經濟復蘇的加快，鋁需求還將加快。而且最近以來現貨市場仍緊缺，估計近期內仍繼續維持。雖然中國進口已明顯減緩，但是商業供應鏈庫存趨于下降。因此在某些方面來說，生產者需增加產量滿足需求。但也有分析師認為市場前景仍存在不確定性。比如查理斯·布拉得福特預測2010年世界鋁需求僅可增長 3%~5%，而供應量將增長5.5%，從而仍將使鋁過剩保持在與100萬噸。而且預計價格將接近每噸1760美元。主要原因是中國因素變化不定，特別近幾個月以來，隨著價格的持續上漲，擔心中國被關閉生產能力恢復開工，從而對壓縮過剩和促使價格回升產生極為不利的影響。與此同時，隨著價格的提高，中國進口鋁原材料明顯下降。

　　統計資料顯示，去年1~11月份進口氧化鋁高達479萬噸，同比上升15.4%，但是第二到第三季度進口劇增，其中7月份進口高達61萬噸，而到11 月份則持續回落至28萬噸。而且此間進口廢鋁也達232萬噸上升14.8%，其中7月份進口達34萬噸，而11月份亦下降至25萬噸。甚至頭11個月進口粗鋁高達220萬噸同比猛增172.2%，尤其是6月份進口高達35萬噸，而到11月份進口僅12萬噸。但是中國進口的劇增仍滯后于新增生產所產生的影響。引起進口轉趨下降的另一個原因是國內生產恢復增長，估計近幾個月以來恢復增產達200~300萬噸。

　　但據認為，進口的增長以及被恢復增加產量將會被需求的明顯上升所吸收。況且政府增加庫存儲備鋁估計也達60萬噸。與此同時，由于市場前景難以預料以及為了削減庫存水平，消費者對2010年購買鋁期貨合同持謹慎態度，從而采取更加靈活的方式盡量多的購買現貨鋁，減少甚至不成交期貨合同。

　　因為業界相信，一旦近期內倉庫交易接近尾聲，那么市場上將會有充足的鋁供應。倫敦金屬交易所（LME）鋁總庫存從去年初的不足200萬噸劇增至年底的 465萬噸，但是相當大的一部分被遠期金融交易所控制，從而引起歐洲和亞洲市場的緊缺。由于消費者難以預測未來實際鋁需求量，因此將寧可多的購買現貨鋁， 而不購買期貨鋁。即使臨時需求增加也可隨時從現貨市場購買。而且還可防止去年初因需求疲弱導致許多消費者不得不放棄甚至延期執行手中期貨合同所造成的損失。

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