百米高樓外立面全是玻璃幕墻時，應(yīng)急逃生設(shè)備裝在哪?高樓內(nèi)都該配備什么應(yīng)急逃生設(shè)備?昨天，由北京市安監(jiān)局主辦的高層樓宇應(yīng)急逃生裝備示范應(yīng)用現(xiàn)場交流會在大望路萬達廣場舉行。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，本市目前有高層建筑約8600棟，超過100米的超高層建筑約60棟。據(jù)悉，本市高層建筑應(yīng)急設(shè)備配備標準有望明年出臺，本市還將研究新建高層建筑在設(shè)計階段預(yù)留逃生裝備配備“空間”的可行性。

　　體驗：

　　逃生艙1分鐘緩降20層樓

　　在昨天的現(xiàn)場交流會上，不少高科技新品紛紛亮相。

　　清華辰安展位前，超高層建筑安全（詞條“建筑安全”由行業(yè)大百科提供）物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急救援系統(tǒng)的幾臺黑色電腦一字擺開。屏幕上是清晰的樓層人員分布圖。工作人員拿起一張工卡大小的人員定位卡介紹，這張卡就是屏幕上點位的終端，佩戴卡后，可通過接受探測路由器的信號強度定位，在緊急搜救時將起到定位尋人的決定性作用。而這張卡同時還可做工卡和餐卡使用，十分方便。

　　體驗室外逃生艙時，記者登上萬達9號樓的20樓頂層。樓頂外側(cè)已搭出一個鋼制平臺，兩個類似于電梯轎廂的設(shè)備通過懸吊鋼索幫助逃生人員降落到地面上。按照標準，轎廂可容納3至6人，但擠進4個微胖的成年人就有些轉(zhuǎn)不開身了。 轎廂由乘坐人員手動操作，拉一下頭頂?shù)牟僮鳁U就開始下降。大概1分鐘后，逃生艙落地，幾名體驗者“驚魂未定”，開始不留情面地吐槽，向工作人員反饋吊索太細、風吹會晃、速度有點慢等問題。

　　工作人員解釋說，這套產(chǎn)品是“高科技產(chǎn)品”，其研發(fā)曾獲市科委資助，鋼索的可靠性經(jīng)過了上千次實驗論證。為保障安全，逃生艙的下降速度要低于電梯，以100米高樓計算，1小時可疏散250人。

　　展望：

　　今年示范單位擬增至100家

　　高層建筑是指高度在24米到100米之間的建筑，100米以上成為超高層。市安監(jiān)局相關(guān)負責人表示，高層建筑火災(zāi)蔓延速度快，易形成煙囪效應(yīng)，撲救難度大。但目前看，本市高層樓宇普遍面臨人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜、應(yīng)急疏散意識不強、逃生能力差、應(yīng)急逃生裝備缺失等問題。

　　去年6月以來，本市先后選擇了西城區(qū)西單大悅城、石景山萬達廣場等12家高層商務(wù)樓宇開展示范工作。示范高樓內(nèi)一般設(shè)有公共逃生區(qū)域內(nèi)基本逃生輔助工具、緊急緩降工具和大型高層緩降裝置。

　　據(jù)悉，今年北京高層樓宇應(yīng)急逃生裝備示范單位將力爭擴大到100家。

　　目前，北京高層建筑的逃生設(shè)備最常見的有逃生繩、火災(zāi)逃生面具、高樓逃生緩降器、救生軟梯、應(yīng)急手電等。

　　問題：

　　應(yīng)急設(shè)備缺乏配備標準

　　據(jù)介紹，目前高層建筑應(yīng)急逃生仍存在很多問題，首當其沖的就是缺乏統(tǒng)一的配備標準。比如20層樓和30層樓分別應(yīng)配備多少種設(shè)備，高層樓宇各方面差異很大，在配備數(shù)量、種類等方面都缺乏具體可操作的標準。現(xiàn)在的示范應(yīng)用是由市安監(jiān)局提出原則性要求，具體配備明細還由示范單位自行確定。

　　據(jù)悉，北京正在研究制定應(yīng)急設(shè)備的相關(guān)配備標準，擬于明年出臺。其中，安監(jiān)部門還將與相關(guān)部門聯(lián)合研究高層樓宇在設(shè)計建設(shè)之初統(tǒng)一預(yù)留安裝高層應(yīng)急逃生設(shè)備的點位等建議。

　　此外，對應(yīng)急逃生認識不夠，對應(yīng)急逃生常識不了解，對常用的逃生裝備的購置、使用、保養(yǎng)認知有限，很多高層樓宇經(jīng)常發(fā)生應(yīng)急設(shè)備經(jīng)常丟失等問題也很突出。北方物業(yè)公司代表發(fā)言時無奈地說，放在監(jiān)控探頭死角的應(yīng)急包被偷頻率最高。聞聽此言，不少“同病相憐”的物業(yè)公司代表都搖頭苦笑。

　　市安監(jiān)局相關(guān)負責人表示，解決這些問題首先要加大投入，將逃生裝備的購置、維護、保養(yǎng)等費用納入本單位安全投入預(yù)算。同時，還要建立專門的管理制度，落實專門的管理責任人。此外，還要保證逃生工具箱內(nèi)的工具定期更換，定期開展專用逃生裝置的維護和保養(yǎng)。