關鍵詞：生存 央企實力不斷提升 民企生存空間待拓展
背景：2015年，全國新增特級資質企業35家，全國特級資質企業總數達到333家，特級資質項總數為368個。2015年，大量中央企業在原有特級資質項基礎上進行增項申請，全國新增了16家雙特級企業。這些增項多為央企申請并獲批，大量央企在原有特級資質項基礎上進行增項申請的現象出現井噴。
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分析：對建筑企業而言，獲得特級資質，意味著企業核心競爭力本質上的增強、經營范圍數量級的提升、生存空間膨脹式擴大;對建筑行業而言，資質等級分布的變化趨勢，也可以在一定程度上折射出行業的發展趨勢。
從2015年新增特級資質企業來看，除11家新申請的特級資質外，央企中還有16家已經擁有了特級資質企業進行了其他特級資質類別的增項，新增資質項總數27項，占比超50%。這一方面說明央企的實力仍領跑民企，另一方面也說明央企在新常態下，也在不斷開拓新的專業領域、尋求新的發展空間。在建筑市場總量不變的情況下，民營建筑企業若想取得更好的成長，必須在差異化發展道路上尋求更多的突破。
關鍵詞：改革 轉型全行業櫛風沐雨 砥礪轉型
背景：在展望2015年時，習近平總書記用了兩個詞：“關鍵之年”與“開局之年”。“關鍵之年”是指全面深化改革，“開局之年”是指全面推進依法治國。對建筑業而言，2015年，無疑是深入貫徹《關于推進建筑業發展和改革的若干意見》的全面深化改革之年。這一年行業的改革舉措、企業的轉型行動，為未來建筑業的持續健康發展奠定了良好基礎。
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分析：回顧2015年建筑業的發展，我們不妨用第十三屆中國建筑企業高峰論壇成果來總結。
一是行業逐步下行趨勢明顯。十二屆全國人大常委委員、財經委員會副主任委員尹中卿在第十三屆中國建筑企業高峰論壇上表示，中國經濟現在正處于“三期疊加”的漩渦，經濟增長呈“L”型，在底部徘徊。這一點，也反映在建筑工程量上。2015年，建筑工程量的萎縮是較明顯的。
二是行業轉型的方向是明確的。中國經濟社會和建筑業自身發展階段，要求行業必須走上“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展道路，建筑產業化、綠色建筑、EPC等是行業轉型的方向。在第十三屆中國建筑企業高峰論壇上，住房城鄉建設部建筑市場監管司司長吳慧娟也明確了建設項目組織實施方式、建筑產業工人隊伍、市場機制等方面的改革舉措。
三是行業的發展前景是廣闊的。2015年，住房城鄉建設部下大力氣整飭行業發展秩序，統一、開放的建筑市場環境逐步形成。2015年，國家“一帶一路”、京津冀協同發展、地下管廊建設等重要戰略逐步細化，為建筑業開辟了新的市場。
四是企業能力建設的重要性上升到前所未有的高度。在新常態下，建筑業粗放型發展模式式微，企業在人才、管理、資金和品牌等方面的實力成為競爭獲勝的關鍵。
關鍵詞：質量 “兩年行動”取得階段性成果
背景：2015年11月25日，住房城鄉建設部召開全面深入推進工程質量治理兩年行動電視電話會議，總結“兩年行動”開展情況，研究部署下一階段工作。易軍副部長指出，“兩年行動”開展一年多來，已經取得了階段性成果，社會反響良好。
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分析：2015年12月20日～21日舉行的中央城市工作會議明確指出，要“提高建筑標準和工程質量”，“要把安全放在第一位，把住安全關、質量關，并把安全工作落實到城市工作和城市發展各個環節各個領域”，將工程質量的重要性提到了前所未有的高度。工程質量治理兩年行動是住房城鄉建設部落實黨中央、國務院領導抓好工程質量工作重要批示、花大力出重拳整頓建筑市場秩序、全面推動建筑業深化改革、健康發展的重要舉措，對于建筑工程質量的全面提升具有深遠的意義，對于建筑行業不規范行為起到了敲山震虎的重要作用，建筑業良性發展的秩序正慢慢形成、“工匠精神”正逐步回歸。
關鍵詞：地下管廊 綜合實力強的企業直接受益
背景：2015年2月4日，《國家新型城鎮化綜合試點方案》正式印發;8月10日，《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》正式印發，為建筑業發展打開了新的突破口。
分析：黨中央和國務院高度重視地下管廊的建設，習近平主席和李克強總理曾多次提出要加快地下管網的建設。推進城市地下綜合管廊建設，是創新城市基礎設施建設的重要舉措。
地下管廊分為廊體和管線兩部分，據測算，每公里廊體投資大約8000萬元，管線大約4000萬元，總造價每公里1.2 億元。按目前城鎮化發展速度，未來預計每年可產生超萬億元的投資。這對于目前業務量不斷萎縮的建筑業來說，是一個重大的機遇。
與此相對應的是，在機遇面前，企業必須提高自身實力。地下綜合管廊具有建設難度大、投資體量大等特點，需要具備較強技術實力和投融資能力的企業參與建設，綜合能力強的建筑企業將直接受益。
關鍵詞：PPP 項目為行業帶來發展新機遇
背景：2015年“兩會”期間，李克強總理在政府工作報告中提出，要多管齊下改革投融資體制，在基礎設施、公用事業領域積極推廣政府和社會合作模式。隨后，《關于在公共服務領域推廣政府和社會資本合作模式的指導意見》、《財政部PPP項目合同指南(試行)》、《關于妥善解決地方政府融資平臺公司在建項目后續融資問題的意見》等文件相繼出臺，伴隨著“一帶一路”等戰略的實施，PPP模式成為了建筑業的熱點話題。
分析：從2015年開始，PPP模式在各地全面鋪展開，業內人士稱之為PPP元年。據統計，經過近兩年的發展創新，目前全國各地已推出的PPP項目1800多個，總投資高達3.4萬億元。
目前，對于建筑企業來說，惡補PPP知識、盡快投身PPP項目，“分一杯羹”，是當務之急。因為，多數企業意識到，PPP模式的出現，為企業承攬業務打開了一個嶄新的空間。在這方面，央企憑借自身強大的管理能力、融資能力等，已經走在了行業前列。
政府契約精神的缺乏和“換屆風險”依然是PPP項目失敗的重要隱患，這也是在觀望的企業最擔心的一點。只有真正解決風險問題，PPP模式才能在建筑業蔚然成風。
關鍵詞：建筑產業工人 建筑產業工人隊伍建設刻不容緩
背景：2015年11月，住房城鄉建設部相關負責人在行業勞務管理交流會上，明確表態，“鼓勵企業建立自有的工人骨干隊伍”。
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分析：2014年，住房城鄉建設部出臺的《關于進一步加強和完善建筑勞務管理工作的指導意見》中明確提出，施工總承包、專業承包企業應擁有一定數量的與其建立穩定勞動關系的骨干技術工人，或擁有獨資或控股的施工勞務企業，推行實名制用工管理。2015年施行的《建筑業企業資質標準》中也明確提出，各級施工企業應具備相應技能水平、一定數量的技術工人。這些政策的出臺，就是要逐步建立以施工總承包企業自有工人為骨干、專業承包企業自有工人為主體、勞務分包和勞務派遣為補充的多元化用工方式，構建有利于形成建筑產業工人隊伍的長效機制。
建筑產業工人隊伍的建立必須提上工作日程，一是因為我國“人口紅利”正逐步消失，建筑業農民工人數銳減;二是行業轉型升級步伐加快，大力加強職業技能培訓工作，培養、造就一批高技能人才，穩步提升建筑工人的整體素質，是建筑業轉型發展的重要舉措和必經之路。
關鍵詞：“走出去” 建筑“中國標準”“走出去”前路漫長
背景：2015年9月，習近平主席對美國進行國事訪問期間，媒體稱中美將成立高速鐵路項目合資公司，建設并經營美國西部快線高速鐵路，全程370公里，連通洛杉磯和拉斯維加斯。同樣，習近平主席對英國進行國事訪問期間，也與英方討論了高鐵合作問題。此前，2015年4月，中英鐵路聯合工作組已成立。
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專家表示，中國高鐵進入歐美市場意義重大，如果美國都接受了中國高鐵的標準和條件，對其他國家將有極強的示范效應。
分析：中國的高鐵建設是中國經濟發展的奇跡，從引進技術到領先全球，短短10余年間，高鐵不僅獲得了國人的青睞，也備受世界矚目。“中國速度”已經在世界市場占有一席之地，以高鐵“開路”、推動“中國標準”“走出去”，將帶動中國制造、中國建造成功打入國際市場。
“走出去”是建筑業近年來的重要戰略。在此過程中，成績是卓著的，教訓也是深刻的。總體來看，中國建筑企業在“走出去”過程中，大多沒有應對國際市場的能力，在培養和造就高素質的國際化的經營管理人才，熟悉相關法律法規、民風民俗，自覺地融入當地的市場環境等方面做得都不夠好，遑論“中國標準”。目前來看，企業要“走出去”，必須“借船出海”，與有經驗的、已經在國外取得較好成績的先行者為伍，不斷提升綜合能力，才能打開新的市場。
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