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北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，又稱北京新機(jī)場(chǎng)(暫定名)，是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐。2014年11月，法國(guó)ADP Ingenierie 建筑事務(wù)所攜手著名的扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)工作室擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成功拿下北京新機(jī)場(chǎng)T1航站樓設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
北京新機(jī)場(chǎng)工地項(xiàng)目全景近照
中國(guó)幕墻網(wǎng)ALwindoor.com獲悉：中國(guó)民用航空局宣布北京新機(jī)場(chǎng)自2014年12月動(dòng)工至今，一期工程已進(jìn)入竣工倒計(jì)時(shí)一年。將于2019年6月30日竣工驗(yàn)收，2019年9月30日正式開(kāi)通。相關(guān)主要節(jié)點(diǎn)包括：新機(jī)場(chǎng)北線高速公路工程于2018年12月具備通車條件；地面加油設(shè)施工程于2019年4月具備投入使用條件；新機(jī)場(chǎng)高速公路工程2019年6月具備通車條件。開(kāi)航時(shí)，北京新機(jī)場(chǎng)主體工程及配套工程正式投入運(yùn)營(yíng)；東航、南航基地核心工作區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及配套設(shè)施等一期工程投入使用；京雄城際鐵路正式投入使用；軌道交通新機(jī)場(chǎng)線、新機(jī)場(chǎng)高速公路和北線高速公路工程正式投入使用。這個(gè)國(guó)際航空樞紐全部完工開(kāi)通后，將成為全球最大機(jī)場(chǎng)。
newshawk：航拍全球最大機(jī)場(chǎng)，趁它還是個(gè)工地的時(shí)候
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北京新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃總投資約800億元，將建設(shè)4條跑道、150個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪、24個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪、14個(gè)機(jī)位的維修機(jī)坪;建設(shè)70萬(wàn)平方米的航站樓，主樓、指廊分別滿足7200萬(wàn)和4500萬(wàn)人次使用需求。
進(jìn)入航站樓
北京中軸線正南，龐大的新機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)，冬日暖陽(yáng)從采光頂玻璃射入，整個(gè)鋼網(wǎng)架內(nèi)金碧輝煌，流光溢彩。
在金色陽(yáng)光的照耀下，一副超現(xiàn)實(shí)主義畫(huà)面鋪展開(kāi)來(lái)，線條柔美而又氣勢(shì)恢宏，高低起伏的屋面如同連綿的山丘、翻滾的波浪，起伏著觀者的每一次心跳，這便是舉世聞名的“扎哈曲線”。
造型越是奇特，建造越是艱難。建造如此龐大的自由曲面，如同要化“百煉鋼”為“繞指柔”，它意味著極為精細(xì)的工序把控、十分精心的構(gòu)件布置和特別精準(zhǔn)的尺寸定位。
自2014年北京新機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)之初，廣東堅(jiān)朗五金制品股份有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)全力配合屋面鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)深化、登機(jī)橋鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、中央峽谷創(chuàng)意實(shí)現(xiàn)以及指廊內(nèi)庭院拉索幕墻節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和施工指導(dǎo)、非公共區(qū)域防火門系統(tǒng)，成功將多種系列產(chǎn)品應(yīng)用在新機(jī)場(chǎng)中，展示出堅(jiān)朗五金（詞條“五金”由行業(yè)大百科提供）技術(shù)與產(chǎn)品的集成優(yōu)勢(shì)。其中包括：幕墻用擴(kuò)低錨栓（詞條“錨栓”由行業(yè)大百科提供）(MAUS系列)、幕墻用不銹鋼拉索及夾具(φ34及J170夾具)、幕墻窗（詞條“窗”由行業(yè)大百科提供）五金、幕墻密封膠條等。
俯瞰航站樓
俯看新機(jī)場(chǎng)主航站樓屋面，一副絢麗的“海星”圖案，五座指廊與航站樓主體像海星觸須向外綿延，散落其中的是八點(diǎn)“水滴”。這就是具備綠色節(jié)能功能的屋面玻璃幕墻系統(tǒng)，它是由一個(gè)中央天窗、六條條形天窗和八個(gè)氣泡窗組成的自然采光體系。北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中難度最大的采光頂玻璃全部由北玻股份天津玻璃公司提供，共有彩釉鋼化結(jié)構(gòu)節(jié)能玻璃8632塊，其中超寬內(nèi)置金屬遮陽(yáng)網(wǎng)的中空節(jié)能玻璃2342塊。
航站樓頂層玻璃，共有四層，上下兩層是玻璃層，中間為中空層，中空層的內(nèi)部則是‘智慧芯’，這些統(tǒng)一向北排列的鋁網(wǎng)不僅可以遮擋陽(yáng)光，同時(shí)又能滿足航站樓的自然采光需求，節(jié)能環(huán)保（詞條“節(jié)能環(huán)保”由行業(yè)大百科提供），金屬遮陽(yáng)網(wǎng)采用3系合金鋁材料加工而成，均為異形鋁網(wǎng)。整個(gè)幕墻玻璃項(xiàng)目中難度最大之處就在于此，光超寬內(nèi)置金屬網(wǎng)中空玻璃（詞條“中空玻璃”由行業(yè)大百科提供）的制作工序就非常繁復(fù)。
六角海星的中心位置自然形成了“峽谷區(qū)域”，“峽谷”北部是為出發(fā)和到達(dá)旅客辦理乘機(jī)手續(xù)、提取行李等相關(guān)手續(xù)，“峽谷”的邊沿設(shè)置了安檢。
航站樓和綜合換乘中心的外圍護(hù)系統(tǒng)包括頂部金屬屋面和周邊玻璃幕墻兩個(gè)主要部分。航站樓核心區(qū)及指廊周邊幕墻造型處理簡(jiǎn)潔，采用了超白中空玻璃，面積約11.1萬(wàn)平方米。綜合交通中心(停車樓及綜合服務(wù)樓)的屋頂金屬屋面約1.8萬(wàn)平方米，采光頂0.7萬(wàn)平方米;周邊采用雙層通風(fēng)玻璃幕墻，面積約2.7萬(wàn)平方米。包括大板塊明框幕墻和跨度17m單層索網(wǎng)幕墻。
2018年，60萬(wàn)平方米裝修工程的逐步推進(jìn)，新機(jī)場(chǎng)航站樓將呈現(xiàn)出“地上繁花似錦，中間銀龍走壁，頂上如意祥云”的視覺(jué)效果。那時(shí)，五彩斑斕的“海星”造型航站樓將以輻射京津冀之勢(shì)，展現(xiàn)出偉大新時(shí)代的新氣象。
注：本文內(nèi)容部分取材于三鑫科技、北玻股份、堅(jiān)朗五金等參與企業(yè)的相關(guān)報(bào)道，另外要特別鳴謝航拍視頻的原創(chuàng)作者：newshawk
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BTW：星空聯(lián)盟成員的航班仍在現(xiàn)在的機(jī)場(chǎng)，而天合聯(lián)盟成員的航班將遷至新機(jī)場(chǎng)！您對(duì)新機(jī)場(chǎng)的建成怎么看？歡迎留言交流！
