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近年來，隨著我國高速鐵路建設(shè)的日益發(fā)展，高速鐵路成為未來鐵路發(fā)展的必然趨勢。無砟軌道作為未來高速鐵路的主要形式，其具有維修工作量少、軌道穩(wěn)定性與耐久性好、平順性高的優(yōu)點(diǎn)，因此在鐵路運(yùn)營中逐漸取得了明顯的優(yōu)勢。
“白云化工”系列產(chǎn)品在高鐵無砟軌道硅酮接縫密封膠的應(yīng)用
圖一無砟軌道示意圖
在無砟軌道結(jié)構(gòu)中，為了保證整體結(jié)構(gòu)的平順性和穩(wěn)定性，往往需要每隔一段距離設(shè)置一處伸縮縫，以適應(yīng)不同溫度下混凝土結(jié)構(gòu)的變形，因此需要采用彈性嵌縫材料進(jìn)行防水密封。如果嵌縫材料密封失效，水會(huì)沿著接縫處進(jìn)入無砟軌道結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在高速列車行使過程中，影響線路平順性，造成行車安全隱患。面對高速無砟軌道嵌縫材料性能的要求，選擇合適的材料種類，為高速鐵路行車安全保駕護(hù)航，白云化工義不容辭。本期小編將著重介紹白云化工高速鐵路無砟軌道硅酮接縫密封膠的主要性能及其工程應(yīng)用。
1、性能要求
目前我國高速鐵路發(fā)展時(shí)間較短，嵌縫材料相關(guān)技術(shù)還處于探索階段，特別是高速鐵路無砟軌道嵌縫材料技術(shù)日益蓬勃發(fā)展，白云化工作為密封膠行業(yè)的領(lǐng)先者，長期為國內(nèi)高速鐵路無砟軌道嵌縫材料提供完美的解決方案，根據(jù)無砟軌道嵌縫實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用過程中出現(xiàn)的一些問題，總結(jié)出高速鐵路無砟軌道嵌縫材料的性能應(yīng)該重點(diǎn)滿足以下要求：
1.1粘接性
粘接性要密封材料（詞條“密封材料”由行業(yè)大百科提供）的重要性能之一，在軌道交通高速鐵路伸縮縫防水中起著不可忽略的作用。對于無砟軌道而言，良好的粘接性能才能保證嵌縫材料與混凝土粘接牢固、緊密，從而防止無砟軌道結(jié)構(gòu)接縫處漏水滲水。
1.2力學(xué)性能
嵌縫材料應(yīng)具有適用的力學(xué)性能，強(qiáng)度不宜過高，防止內(nèi)聚力過大，拉伸壓縮時(shí)容易出現(xiàn)開裂縫隙;同時(shí)擁有高的位移能力，保證材料能隨著縫的變化即時(shí)發(fā)生形變位移;最后需要材料的彈性恢復(fù)率較好，受到拉伸壓縮后能夠快速恢復(fù)原狀。
1.3耐老化性
嵌縫材料長期暴露在戶外，接受風(fēng)吹日曬和列車的長期載荷沖擊，應(yīng)具有優(yōu)異的耐熱性、耐水解（詞條“水解”由行業(yè)大百科提供）性和耐老化性。
2、常用高鐵無砟軌道密封材料對比
嵌縫材料按照施工方式可分為加熱施工和常溫施工。加熱施工材料主要以瀝青為主。常溫施工式嵌縫材料中，硅酮類嵌縫材料和聚氨酯類嵌縫材料性能較為突出。硅酮類嵌縫材料以單組分（詞條“單組分”由行業(yè)大百科提供）為主，其含有在硅氧鍵鍵能遠(yuǎn)大于碳碳鍵和碳氧鍵，穩(wěn)定性好，具有優(yōu)異的耐老化性能，能在-60~200℃范圍內(nèi)長期使用，其力學(xué)性能如拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率（詞條“斷裂伸長率”由行業(yè)大百科提供）、彈性模量等改變較小。雙組分聚氨酯嵌縫材料儲(chǔ)存穩(wěn)定性好，具有優(yōu)良的低溫柔順性（詞條“柔順性”由行業(yè)大百科提供）和彈性恢復(fù)率，同時(shí)它還具有較好的耐老化性和耐疲勞性能，而且價(jià)格適中。目前兩種密封材料在國內(nèi)外都有成功的應(yīng)用案例，其主要性能特點(diǎn)如下表。
硅酮和聚氨酯填縫（詞條“填縫”由行業(yè)大百科提供）密封材料性能特點(diǎn)
從上表對比可以看出，高速鐵路無砟軌道嵌縫材料選擇硅酮密封膠對路基基材具有更加優(yōu)異的粘接性、耐氣候耐老化性、且可以在高溫、極寒地區(qū)使，更加能適應(yīng)惡劣的自然環(huán)境。
白云化工SS861硅酮接縫密封膠是單組分、非下垂型，專為無砟軌道、機(jī)場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設(shè)計(jì)的硅酮密封膠。中性固化，與混凝土化學(xué)相容，對混凝土化學(xué)粘接牢固。同時(shí)其使用壽命長，不會(huì)因陽光、雨、雪、紫外、臭氧影響而破壞;卓越的耐高低溫性，固化后形成硅橡膠膠條在低至-40℃不會(huì)顯著變硬或變脆仍能保持良好的彈性，在+150℃高溫下不流淌或降解。由于硅酮密封膠在高速鐵路無砟軌道中的應(yīng)用具有其他產(chǎn)品無法替代的優(yōu)勢，因此硅酮膠是未來無砟軌道密封材料的發(fā)展趨勢。白云化工SS861密封膠外包裝如下圖所示：
圖二 SS861硅酮接縫密封膠
3、實(shí)際工程應(yīng)用案例
作為中國密封膠行業(yè)領(lǐng)袖企業(yè)的白云化工，一直關(guān)注與助力中國高鐵的發(fā)展，以匠心制造產(chǎn)品，為中國高鐵提供優(yōu)異的無砟軌道嵌縫密封解決方案，并以其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和過硬的產(chǎn)品，為中國高鐵的安全出行保駕護(hù)航。目前廣州市白云化工實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的硅酮接縫密封膠SS861已成功應(yīng)用于多個(gè)高速鐵路無砟軌道的接縫密封，北至河南，西至陜西，包括貴廣高鐵、漢孝城際鐵路、昌贛高鐵、寶蘭客運(yùn)專線、商杭客運(yùn)專線等多個(gè)經(jīng)典項(xiàng)目。遍布于中國高速鐵路“八縱八橫”規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)之中。面對南北氣候的差異、一年四季的風(fēng)吹日曬雨淋，以及高速列車長期行駛疲勞載荷情況下，白云化工密封膠經(jīng)受住了嚴(yán)峻的自然環(huán)境與機(jī)車的考驗(yàn)，自施工以來接縫密封良好，未出現(xiàn)起泡，起鼓，開裂等常見問題，而且沒有任何老化跡象，受到了用戶和施工單位高度認(rèn)可和廣泛好評。工程實(shí)況如下圖所示：
隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)達(dá)，無砟軌道技術(shù)日趨成熟，硅酮密封膠以其優(yōu)異的耐氣候耐老化及耐高低溫性能，無疑將成為未來無砟軌道嵌縫密封材料的首要選擇。白云化工不忘初心，追求產(chǎn)品的“精益完美”，致力為全球建筑、工業(yè)等各領(lǐng)域用戶提供密封系統(tǒng)解決方案，在高速鐵路無砟軌道領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)深耕發(fā)展，為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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