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東西南北中!有大型機(jī)場(chǎng),就有興發(fā)鋁材

來(lái)源:廣東興發(fā)集團(tuán)有限公司  作者:編輯  日期:2019-9-27
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    興發(fā)鋁業(yè)作為中國(guó)建筑鋁型材領(lǐng)軍企業(yè),憑借實(shí)力成為全國(guó)大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)鋁型材供應(yīng)商,遍布全國(guó)各大中小型機(jī)場(chǎng)均能看到興發(fā)鋁材的身影,與您一起在旅途中前行,解讀城市的經(jīng)濟(jì)、文化、歷史、傳統(tǒng)與風(fēng)情,共同見(jiàn)證國(guó)家城市的變化發(fā)展。

  本篇文章內(nèi)容由[中國(guó)幕墻網(wǎng)]編輯部整理發(fā)布:

機(jī)場(chǎng)被譽(yù)為現(xiàn)代社會(huì)的金字塔,

是一個(gè)城市重要對(duì)外戶,

也是一個(gè)城市重要地標(biāo)之一。

  近百年來(lái),機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為全球化大流動(dòng)的樞紐之一,是世界上每一座大都會(huì)迎客的閘門。現(xiàn)如今機(jī)場(chǎng)的建設(shè)或追求建筑學(xué)上的造詣,或引入先進(jìn)的理念,或強(qiáng)調(diào)材料的創(chuàng)新,或加入環(huán)保的考量。在中國(guó)大改革大發(fā)展的社會(huì)背景下,全國(guó)各地民航需求量與日俱增,機(jī)場(chǎng)布局的全面化加快了中國(guó)交通的流動(dòng)速度。機(jī)場(chǎng)的建設(shè)方向在一定程度上代表著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向,直接與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平掛鉤

大鵬一日同風(fēng)起

扶搖直上九萬(wàn)里

  興發(fā)業(yè)作為中國(guó)建筑鋁型材(詞條“鋁型材”由行業(yè)大百科提供)領(lǐng)軍企業(yè),憑借實(shí)力成為全國(guó)大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)鋁型材供應(yīng)商,遍布全國(guó)各大中小型機(jī)場(chǎng)均能看到興發(fā)鋁材(詞條“鋁材”由行業(yè)大百科提供)的身影,與您一起在旅途中前行,解讀城市的經(jīng)濟(jì)、文化、歷史、傳統(tǒng)與風(fēng)情,共同見(jiàn)證國(guó)家城市的變化發(fā)展。

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Beijing Daxing International Airport

新世界七大奇跡, 世界最大綜合交通樞紐

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),4F級(jí)軍民兩用機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)等級(jí)中最高的一種,總占地4.1萬(wàn)畝,大約相當(dāng)于63個(gè)天安門廣場(chǎng)的大小,是目前世界最大的綜合交通樞紐,擁有全球首座高鐵地下穿行的機(jī)場(chǎng)航站樓、全球首座雙層出發(fā)雙層到達(dá)的航站樓、世界最大單體航站樓,被英媒評(píng)為“新世界七大奇跡”之一,并位居榜首。目前投運(yùn)在即。

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)按照大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì),整個(gè)機(jī)場(chǎng)呈“雪花”狀的放射形,其造型寓意“鳳凰展翅”,航站樓設(shè)計(jì)體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)典建筑元素以及世界上最先進(jìn)的航站樓建設(shè)理念。航站樓內(nèi)部,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壯觀,夢(mèng)幻,驚嘆,高鐵從航站樓正下方穿行、無(wú)結(jié)構(gòu)縫一體化、超大平面自由曲面空間網(wǎng)架等,是世界施工技術(shù)難度最高的航站樓,使用興發(fā)鋁材,氟碳三涂工藝,是展示中華民族偉大復(fù)興的新國(guó)門。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Beijing Capital International Airport

世界超大型機(jī)場(chǎng)

  北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng),環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員 、世界超大型機(jī)場(chǎng)。以“打造大型國(guó)際樞紐、助力世界城市建設(shè)”為目標(biāo),是保障北京地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動(dòng)京津冀一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓,從空中俯視猶如一條巨龍,形成了充滿整體動(dòng)感的建筑體量。鋼網(wǎng)架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色彩起伏漸變而成,如同彩色云霞托起騰飛的巨龍。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用興發(fā)大跨度構(gòu)件玻璃幕墻鋁板幕墻

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Hong Kong International Airport

世界最繁忙的航空港之一

  香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是香港現(xiàn)時(shí)唯一運(yùn)作的民航飛機(jī)場(chǎng),也是世界最繁忙的航空港之一,全球超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng),常年位居世界客運(yùn)吞吐量前10名。外貌呈Y型的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓不但是全球最大的單一機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓,更是世界上最大的室內(nèi)公眾場(chǎng)所。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Shanghai Pudong International Airport

長(zhǎng)三角最重要的航空港

  上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng),華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場(chǎng)、門戶機(jī)場(chǎng)。自1999年首次啟用至今,一直是長(zhǎng)三角最重要的航空港。T2航站樓更是首創(chuàng)了三層疊加式的候機(jī)模式,138個(gè)屋頂?shù)乃笮?a target='_blank' style='font-size:1em; border-bottom:1px dotted blue;'>天窗及其獨(dú)特的遮陽(yáng)膜設(shè)計(jì),在隔離日照同時(shí),引入自然光。精心設(shè)計(jì)的水幕墻在觀賞的同時(shí),有效分割室內(nèi)空間,降溫增濕,整個(gè)設(shè)計(jì)充分滿足樞紐運(yùn)營(yíng)的需要和體現(xiàn)人性化的要求。

廣州(新)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Guangzhou(New)Baiyun International Airport

首個(gè)按照中樞機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)和建設(shè)的航空港

  廣州(新)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng),為4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是我國(guó)首個(gè)按照中樞機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)和建設(shè)的航空港。新白云機(jī)場(chǎng)航站樓外觀呈現(xiàn)自然流動(dòng)的緩弧形整體造型,最大限度增加立面長(zhǎng)度,以便布置更多近機(jī)位。兩端跨街橋插入連廊的連續(xù)波浪屋面強(qiáng)勁有力,大面積藍(lán)綠玻璃顯得通透明亮,輝映藍(lán)天白云,簡(jiǎn)潔明快。新白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓保留了“白云”主題的弧線形主樓、人字形柱及張拉膜雨篷等特有元素,簡(jiǎn)潔、明快、大氣,更新增了嶺南特色的屋面花園設(shè)計(jì),與1號(hào)航站樓一道構(gòu)成南北中軸對(duì)稱的“雙子樓”航站樓完整形象。它也是我國(guó)首個(gè)5G信號(hào)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的機(jī)場(chǎng)。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Shenzhen Bao'an International Airport

2018世界十大魅力機(jī)場(chǎng)桂冠

  深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng),為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),是世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng),外形靈感來(lái)自于深海飛魚——蝠鲼,主指廊的五個(gè)凹陷區(qū)使得整個(gè)鋼屋蓋外形顯得靈動(dòng),蜂巢狀的幕墻單元設(shè)計(jì)和極具未來(lái)感的白色色調(diào)貫穿整個(gè)設(shè)計(jì),使建筑龐大的體量如同由半透明的薄紗包覆,顯得輕盈而迷幻,2018年獲“世界十大美麗機(jī)場(chǎng)”桂冠。

  建筑的波形屋頂靈感來(lái)源于環(huán)繞于機(jī)場(chǎng)四周層巒疊嶂的峰巒,通過(guò)雙層結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻不僅能調(diào)節(jié)溫度,達(dá)到冬暖夏涼的效果。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是建設(shè)深中通道的重要節(jié)點(diǎn),為華南地區(qū)公務(wù)航空業(yè)務(wù)發(fā)展的重要基地,支撐深圳擴(kuò)大了開(kāi)放空間,拓展經(jīng)濟(jì)腹地范圍,打造國(guó)際樞紐城市,構(gòu)建現(xiàn)代化國(guó)際化一體化的綜合交通運(yùn)輸體系。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Chengdu Tianfu International Airport

世界第一例高鐵“斜穿”機(jī)場(chǎng)大廳

  成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng),為4F級(jí)國(guó)際民用航空機(jī)場(chǎng),“國(guó)家十三五”規(guī)劃中計(jì)劃將要建設(shè)的我國(guó)最大的民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,定位為國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港,將負(fù)責(zé)成都出港的全部國(guó)際航線,建成“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智慧、綠色機(jī)場(chǎng)。天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓屬于典型的超長(zhǎng)超寬單體建筑,世界第一例高鐵“斜穿”機(jī)場(chǎng)大廳,在同類建筑的施工中,難度系數(shù)可謂史無(wú)前例。航站樓造型十分具有設(shè)計(jì)感,有大量的異形結(jié)構(gòu),取意具有成都特色的太陽(yáng)神鳥(niǎo),整個(gè)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)宛如展翅騰飛的“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”。預(yù)計(jì)2021年上半年建成投運(yùn)。

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Zhengzhou Xinzheng International Airport

中部地區(qū)首個(gè)雙航站樓雙跑道機(jī)場(chǎng)

  鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng),為4F級(jí)國(guó)際民用機(jī)場(chǎng),是中部地區(qū)首個(gè)擁有雙航站樓、雙跑道的機(jī)場(chǎng),華中地區(qū)級(jí)別最高的飛機(jī)檢修基地,是中國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空港鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心組成部分、國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)大型航空樞紐機(jī)場(chǎng)。

海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Haikou Meilan International Airport

南中國(guó)與東南亞黃金航道連接區(qū)域航空樞紐

  海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng),是中國(guó)重要的干線機(jī)場(chǎng)之一,致力成為海南省重要的陸海空立體交通節(jié)點(diǎn),成為南中國(guó)與東南亞黃金航道連接的區(qū)域航空樞紐,進(jìn)一步促進(jìn)海南發(fā)揮海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。到2020年,將打造成為面向東南亞的區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng),安全與服務(wù)品質(zhì)達(dá)到國(guó)際一流水平。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T5

Xi'an Xianyang International Airport

西部地區(qū)國(guó)際級(jí)綜合交通樞紐

  西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),是國(guó)家“十三五”規(guī)劃中明確建設(shè)的國(guó)際樞紐,以打造向西開(kāi)放的大型國(guó)際樞紐、“一帶一路”的航空物流樞紐、西部地區(qū)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐的“三位一體的樞紐機(jī)場(chǎng)”為目標(biāo),建設(shè)“國(guó)際運(yùn)輸走廊”和“國(guó)際航空樞紐”,構(gòu)建五洲相連、陸空聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫銜接的對(duì)外開(kāi)放大通道,重塑新門戶。T5航站樓以“長(zhǎng)安盛殿、絲路新港”“漢唐風(fēng)韻、城市華章”的設(shè)計(jì)理念,設(shè)計(jì)造型體現(xiàn)著高科技、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)與西安歷史文化的融匯,彰顯機(jī)場(chǎng)門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質(zhì)。預(yù)計(jì)2022年竣工投運(yùn)。

安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng)

Ankang Fuqiang Airport

“花園式”機(jī)場(chǎng)

  陜西安康富強(qiáng)機(jī)場(chǎng),位于陜西省安康市五里鎮(zhèn)富強(qiáng)鄉(xiāng),為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng),可降落空客和波音系列客機(jī),多年來(lái),安康機(jī)場(chǎng)持續(xù)加強(qiáng)“花園式”機(jī)場(chǎng)建設(shè),場(chǎng)容場(chǎng)貌煥然一新,得到社會(huì)各界贊賞和認(rèn)可。

武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Wuhan Tianhe International Airport

中國(guó)中部首家4F民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)

  武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng),為中國(guó)中部首家4F級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一。T2航站樓在造型上采用大跨度空間,運(yùn)用全尺寸幕墻、多連續(xù)斜柱等,玻璃幕墻采用鋼化中空夾膠玻璃,既隔熱保溫、防輻射,又防爆炸和光污染。承載國(guó)家戰(zhàn)略布局,強(qiáng)化武漢國(guó)家中心城市功能,彰顯其國(guó)家交通運(yùn)輸樞紐地位。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Kunming Changshui International Airport

中國(guó)西南門戶國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)

  昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng),為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),為全球百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一,也是中國(guó)西部地區(qū)唯一的國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng),是我國(guó)面向東南亞、南亞,連接歐亞非的“中國(guó)西南門戶國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)”,昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程榮獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)”、“中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)”。

  航站樓采用翹曲雙坡屋頂?shù)慕ㄖO(shè)計(jì)風(fēng)格,整個(gè)候機(jī)樓的外型就像一只展翅飛行的燕子。候機(jī)樓采用框架結(jié)構(gòu)(詞條“框架結(jié)構(gòu)”由行業(yè)大百科提供)和大量玻璃幕墻,顯得十分通透。航站樓裝修設(shè)計(jì)以金色為主體建筑主色調(diào),以灰色為內(nèi)部地面基本色,讓現(xiàn)代元素與云南民族特色相互輝映,著力表現(xiàn)云南昆明新機(jī)場(chǎng)的鮮明建筑特色。按照中國(guó)民航局把昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型、人性化的綠色機(jī)場(chǎng)示范工程”的要求。

寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Ningbo Lishe International Airport

城市綜合交通樞紐

  寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng),貝殼狀大廳雛形,是城市綜合交通樞紐,對(duì)于滿足日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求,提高機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)保障功能,推動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推進(jìn)寧波市“港口經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè),躋身全國(guó)大城市第一方陣具有重要意義。

瀘州云龍機(jī)場(chǎng)

Luzhou Yunlong Airport

川南第一大、四川第三大航空港

  瀘州云龍機(jī)場(chǎng)是川南第一大、四川省第三大航空港,是川滇黔渝結(jié)合部區(qū)域航空運(yùn)輸中心,同時(shí)也是西部重要的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)。俯瞰瀘州云龍機(jī)場(chǎng)航站樓,8條登機(jī)通道向停機(jī)坪一端延伸,形如即將升空的飛碟。

南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Nanning Wuxu International Airport

廣西第一大航空樞紐

  南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng),是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、中國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)之一、面向東盟國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng),是廣西打造新的戰(zhàn)略支點(diǎn)的重點(diǎn)工程,對(duì)南寧市建成區(qū)域性國(guó)際城市、廣西首善之區(qū)以及提升南寧的首位度都有著深遠(yuǎn)的影響和重大意義。

柳州白蓮機(jī)場(chǎng)

Liuzhou Bailian Airport

廣西六大機(jī)場(chǎng)之一

  柳州白蓮機(jī)場(chǎng),因位于歷史悠久的白蓮洞古人類活動(dòng)遺址附近而得名,是廣西六大機(jī)場(chǎng)之一,同時(shí)也是國(guó)家重要的支線機(jī)場(chǎng)。柳州白蓮機(jī)場(chǎng)的建設(shè),對(duì)于提高柳州機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平,提升柳州市對(duì)外開(kāi)放水平和旅游形象具有重要意義。

常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Changzhou Benniu International Airport

全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)

  常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng),是常州市加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體,方便了旅客出行,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。到2020年,常州機(jī)場(chǎng)將努力成為全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn),連接?xùn)|南亞、東北亞并通達(dá)歐美的國(guó)際航空貨運(yùn)的“中轉(zhuǎn)港口”。開(kāi)通港澳臺(tái)、東南亞等重要貿(mào)易地區(qū)的定期航線,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和區(qū)域航空市場(chǎng)需求基本相匹配。

鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Ordos Ejin Horo Internatinal Airport

國(guó)際中型航空港建筑技術(shù)規(guī)模

  鄂爾多斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗布爾臺(tái)格鄉(xiāng),是華北地區(qū)首家支線4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。航站樓設(shè)計(jì)理念為“草原雄鷹”,整體建筑造型新穎、獨(dú)特、現(xiàn)代,同時(shí)又蘊(yùn)含有豐富的蒙古民族文化元素。并建立了機(jī)場(chǎng)運(yùn)控一體化指揮信息平臺(tái),現(xiàn)代化、智能化水平得到了進(jìn)一步的提高,達(dá)到樞紐型國(guó)際中型航空港建筑、技術(shù)規(guī)模。首都機(jī)場(chǎng)等的備降場(chǎng),國(guó)航首選飛行訓(xùn)練基地。

拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Lhasa Kongga International Airport

世界上海拔最高的機(jī)場(chǎng)之一

  拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)西藏自治區(qū)拉薩市西南方向的山南市貢嘎縣迎賓路,為4E級(jí)軍民合用國(guó)際機(jī)場(chǎng),是世界上海拔最高的機(jī)場(chǎng)之一,西藏自治區(qū)第一大航空樞紐。航站樓設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自于西藏傳統(tǒng)文化中所追求的“心中的日月——永恒的香巴拉”美好愿望,通過(guò)綜合分析西藏的形象特質(zhì),多方位地詮釋了拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)的功能需求,既滿足使用功能,又使得建筑風(fēng)格與地域性文化完美結(jié)合。

惠州市平潭機(jī)場(chǎng)

Huizhou Pingtan Airport

粵東支線機(jī)場(chǎng)之一

  惠州平潭機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)廣東省惠州市惠陽(yáng)區(qū)平潭鎮(zhèn)東部,為中國(guó)華南地區(qū)粵省東部的支線機(jī)場(chǎng)之一。俯瞰就像三角梅花,體現(xiàn)“生長(zhǎng)、向上”的空間形式,展現(xiàn)“生生不息”的精神。

機(jī)場(chǎng)既是旅途驛站,

亦是帶動(dòng)國(guó)家城市發(fā)展的動(dòng)力源。

一座座機(jī)場(chǎng)把人類的飛行體驗(yàn)推向了極致,

機(jī)場(chǎng)成了地標(biāo),成了文化符號(hào)。

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我要評(píng)論 (已有*人參與評(píng)論)
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   2018年是我國(guó)改革開(kāi)放四十周年,是實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)期,黨的十九大提...
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    月精彩評(píng)論集錦
    • 浙江華成有機(jī)硅,在幕墻工程是可信任,是性價(jià)比最高的,這同企業(yè)的理念是一致的,我的一個(gè)10萬(wàn)方的工程就是甲方通過(guò)工廠實(shí)地考查,最終確認(rèn)的,HC000耐侯膠,HC7000結(jié)構(gòu)膠,HC9000結(jié)構(gòu)膠(認(rèn)證)。用下來(lái)確實(shí)不錯(cuò),我有一說(shuō)一,好就是好,這是我的心得,故向大家推薦
      來(lái)自 115.236.39.226 的用過(guò)浙江華成有機(jī)硅的心得對(duì)2010年度“建筑用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠”產(chǎn)品展播的評(píng)論
    • 有實(shí)力、有思想、有內(nèi)涵的企業(yè)!
      來(lái)自 124.207.84.69 的讀者對(duì)中建三局裝飾有限公司25周年慶——專題報(bào)道的評(píng)論
    • 一生平安
      來(lái)自 182.135.64.76 的讀者對(duì)四川雅安蘆山縣發(fā)生7.0級(jí)地震的評(píng)論
    • 改革開(kāi)放之初,整個(gè)中國(guó)的門窗幕墻產(chǎn)業(yè)非常尷尬,沒(méi)有核心技術(shù)的突破,中國(guó)的門窗廠、工程公司(隊(duì))只能充當(dāng)“下力人”的外包角色,而材料廠家就更是只能在夾縫中求生存。最難受的是,國(guó)際巨頭甚至還扼殺你“下力”的權(quán)利和機(jī)會(huì),連夾縫都不給你。二十年后,行業(yè)為什么能得到如此蓬勃的發(fā)展,這與大協(xié)會(huì)以及分管委員會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo),先明決策是密不可分的。首先,建立各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),幫助企業(yè)明確發(fā)展目標(biāo),鼓勵(lì)企業(yè)登上商業(yè)舞臺(tái),和當(dāng)時(shí)的海外”巨無(wú)霸“競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),組建專家組,從技術(shù)角度,在工程應(yīng)用方面,給于全行業(yè)企業(yè)提攜。另一層面,多方努力,通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的”本土化“人脈優(yōu)勢(shì),在一些地方政府工程、重點(diǎn)項(xiàng)目上,盡可能的給予國(guó)內(nèi)參標(biāo)企業(yè)照顧,從而讓小企業(yè)得到了大煅練,慢慢積累,走到今天。可以說(shuō)沒(méi)有行業(yè)協(xié)會(huì)的英明領(lǐng)導(dǎo),正確決策,配合全行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的拼搏精神,中國(guó)的門窗幕墻行業(yè)不可能取得今天舉世矚目的成績(jī)!
    • 上海和武漢,不能比吧!在中國(guó)深圳是特區(qū),可以搞經(jīng)濟(jì),上海和北京是真正的核心城市,能夠在世界上代表中國(guó)的城市!武漢,成都還不是,所以600米以上的高樓,應(yīng)該是不會(huì)出現(xiàn)的
      來(lái)自 183.220.26.181 的讀者對(duì)再見(jiàn),中國(guó)第一高樓!武漢綠地636“拆除”時(shí)間公布的評(píng)論
    • 回77樓:講話要有道理,憑空亂說(shuō)才是無(wú)聊之極!片片的前三個(gè)問(wèn)題,你不會(huì)看,可以去請(qǐng)人看.還告訴你一個(gè)問(wèn)題:此片構(gòu)圖失衡,右邊留空太多,造成畫面松散,前三個(gè)問(wèn)題你看不出,這個(gè)問(wèn)題你就只有看熱鬧了!
      來(lái)自 216.48.164.38 的中國(guó)幕墻網(wǎng)讀者對(duì)思藍(lán)德杯“人與建筑”攝影展的評(píng)論
    • 我們的標(biāo)準(zhǔn)比歐盟的標(biāo)準(zhǔn)低得太多了,定標(biāo)準(zhǔn)的人簡(jiǎn)直是在殺人啊!!!
      來(lái)自 219.149.84.75 的讀者對(duì)影響硅酮結(jié)構(gòu)膠壽命的老化因素和化解方法的評(píng)論
    • 技術(shù)在局部環(huán)節(jié)上,有一定的創(chuàng)新性,不過(guò)只是對(duì)前人的完善,還談不上革命性的改變。
      來(lái)自 182.135.64.76 的讀者對(duì)“杜軍樺掛鉤式幕墻系統(tǒng)”的優(yōu)越性的評(píng)論
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