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道路千萬條，安全第一條。

汽車不漏油，車主不灑淚。

　　眾所周知，發(fā)動機(jī)與變速箱作為汽車最核心的部件，其性能的好壞直接關(guān)系整車的質(zhì)量。身為汽車心臟部位的發(fā)動機(jī)往往會出現(xiàn)漏水、漏油、漏氣的現(xiàn)象，就是我們常說的“三漏”。這種現(xiàn)象，會導(dǎo)致油耗增加，加劇零部件的磨損和功率下降等故障，更為嚴(yán)重的是當(dāng)車輛在高速行駛時，機(jī)油滲漏到高速轉(zhuǎn)動而急劇升溫的部件(如渦輪增壓器)上時可能會導(dǎo)致機(jī)油自燃，然后進(jìn)一步點(diǎn)燃整輛汽車，這也是汽車自燃的原因之一。變速箱也會出現(xiàn)漏油和進(jìn)水的情況。漏油會使變速箱內(nèi)潤滑油壓力不夠，從而導(dǎo)致變速箱沖擊打滑故障;箱內(nèi)進(jìn)水則會直接導(dǎo)致變速箱內(nèi)部油氧化而變質(zhì)，繼而降低其摩擦系數(shù)，以至于車輛元件摩擦力不夠，出現(xiàn)聳車、沖擊、打滑等故障。發(fā)動機(jī)和變速箱的這些故障，會對人們的人身和財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，而出現(xiàn)這些故障的原因則是發(fā)動機(jī)和變速箱彼此之間的密封性達(dá)不到要求造成的。

發(fā)動機(jī)未密封好出現(xiàn)漏油的情況

　　汽車平面密封是指在兩部件的平面之間形成一層阻隔層，該阻隔層能很好的防止氣體和液體的滲漏。發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時會造成高溫、高壓以及內(nèi)部存在多種油品、氣體和防凍液，體系繁雜，密封難度較大，對密封的材料和技術(shù)需求更高。因此，發(fā)動機(jī)密封性能的優(yōu)劣可以作為評價汽車質(zhì)量的一個重要參考指標(biāo)。

　　目前平面密封常用的方法有兩種，其一是使用密封墊密封，即使用軟木、石棉、纖維或金屬等制成的密封墊，將其置于兩平面間以起到填隙作用。如：耐油石棉橡膠墊、無石棉纖維乳膠墊、無石棉耐油橡膠墊、橡膠軟木墊、橡膠密封圈等。密封墊在使用時由于裝配簡單，加之其強(qiáng)度高、壓縮性較好等優(yōu)點(diǎn)，故而其市場需求較大。缺點(diǎn)是密封墊在使用時會隨著時間延長，在負(fù)載和接觸介質(zhì)的反復(fù)壓縮和侵蝕下致使其厚度下降、彈性漸失導(dǎo)致密封失效。

　　第二種方法是使用密封膠來實(shí)現(xiàn)密封。密封膠一般為液態(tài)或者膏狀，施工時能在兩基材表面實(shí)現(xiàn)100%的全接觸，待完全固化后形成的膠層可以起到優(yōu)異的密封效果。市面上常用的平面密封膠主要有溶劑型橡膠類密封膠、厭氧密封膠和硅酮密封膠，其中硅酮密封膠避免了溶劑型膠料固化后易收縮的缺點(diǎn)同時成本大大低于厭氧膠，綜合性能良好，并且硅酮密封膠不含揮發(fā)性溶劑，經(jīng)濕氣固化后可100%轉(zhuǎn)化為彈性體從而消除可能的滲漏途徑。硅酮密封膠對大多數(shù)基材具有優(yōu)異的粘接性、良好的耐油性以及能在高低溫下長期使用，因而在汽車潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)均有較大應(yīng)用空間。在平面密封領(lǐng)域，密封膠正在逐步取代密封墊，“以膠代墊”已成為一種新的潮流。

硅酮密封膠施工圖

硅酮密封膠施工后效果圖

　　白云化工從事硅酮密封膠的研發(fā)已有30余年，對平面密封技術(shù)也深有研究。我司推出的587工業(yè)用硅酮密封膠和YT000有機(jī)硅平面密封膠都為單組分中性硅酮膠，具有對材料無腐蝕、深度固化快、耐油性好和耐高低溫性能優(yōu)越的特點(diǎn)。587工業(yè)用硅酮密封膠對玻璃、金屬和塑料等多種材料有很好的粘接性，可用于各類汽車、輪船以及其他機(jī)械免墊片（詞條“墊片”由行業(yè)大百科提供）密封和機(jī)械防漏。YT000有機(jī)硅平面密封膠對鋁合金、鑄鐵等各種金屬(除了銅)材料有很好的粘接性，并且無腐蝕性，對發(fā)動機(jī)、波箱、油底殼、油箱，車橋以及其它多種富油平面的粘結(jié)密封性能優(yōu)異。二者優(yōu)勢互補(bǔ)，深受廣大用戶的認(rèn)可。白云化工秉承工匠之心，致力打造全球密封膠領(lǐng)袖品牌。一代代白云人努力奮斗，只為把最好的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給您。