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近年，跨界巨頭企業(yè)的全球布局正在加速，中國(guó)市場(chǎng)成國(guó)際資本投資的熱土，面對(duì)這些日漸激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，原來就競(jìng)爭(zhēng)激烈的門窗幕墻施工、設(shè)計(jì)，以及相關(guān)材料生產(chǎn)廠商，未來的路更是任重道遠(yuǎn)!
前情回顧：2021年6月4日，杭州阿里巴巴不動(dòng)產(chǎn)科技有限公司成立，注冊(cè)資本100萬人民幣，法定代表人為馬召，經(jīng)營(yíng)范圍包括建設(shè)工程設(shè)計(jì)、普通機(jī)械設(shè)備安裝服務(wù)等。無獨(dú)有偶，華為、騰訊、百度裹挾巨量的資本紛紛進(jìn)入了勘測(cè)領(lǐng)域，招兵買馬，申請(qǐng)行業(yè)資質(zhì)。呷哺呷哺半年時(shí)間花掉1.53億裝修及投資費(fèi)用后，也在去年，成立了自己的全資子公司呷哺(上海)設(shè)計(jì)工程有限公司。
中國(guó)幕墻網(wǎng)ALwindoor.com采集到的消息表明：近年來一大批“互聯(lián)網(wǎng)”大廠早已開始進(jìn)軍房地產(chǎn)、建筑業(yè)，神奇的故事就這樣悄悄地發(fā)生了。
如今的房地產(chǎn)、建筑業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)顛覆性變革，土地開發(fā)、建筑工程、設(shè)計(jì)……已不是我們傳統(tǒng)意義認(rèn)知的模式。近日，業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域、作為香港和深圳上市公司（詞條“上市公司”由行業(yè)大百科提供），營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元的比亞迪，其旗下設(shè)立的比亞迪建設(shè)工程有限公司，更是引起眾多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
一、比亞迪進(jìn)軍工程總承包領(lǐng)域
在貴州省公共資源交易云發(fā)布的消息：貴陽市有軌電車示范線(T2線一期工程)EPC工程總承包項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果。
項(xiàng)目名稱：
貴陽市有軌電車示范線(T2線一期工程)EPC工程總承包項(xiàng)目
項(xiàng)目概況：
建設(shè)地點(diǎn)：貴陽市。
中標(biāo)信息：
中標(biāo)人：
聯(lián)合體牽頭人：比亞迪建設(shè)工程有限公司
聯(lián)合體成員：
中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
中鐵八局集團(tuán)有限公司
比亞迪勘察設(shè)計(jì)有限公司
比亞迪建設(shè)工程有限公司
貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
發(fā)布日期：
2022年3月4日
來源：貴州省公共資源交易云
這一消息讓不少網(wǎng)友大為震驚!表示比亞迪不好好做電車，怎么進(jìn)軍建筑業(yè)了?
據(jù)悉，比亞迪建設(shè)工程有限公司成立于2017年7月，注冊(cè)資金伍億元整，是比亞迪集團(tuán)旗下專業(yè)從事建設(shè)工程的全資子公司，擁有建筑工程施工總承包貳級(jí)、建筑裝飾裝修工程專業(yè)承包貳級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包貳級(jí)、等我們能想到的建筑企業(yè)所有的相關(guān)資質(zhì)。
比亞迪建設(shè)工程有限公司組織機(jī)構(gòu)健全，擁有強(qiáng)大的專業(yè)人才隊(duì)伍，一級(jí)建造師、造價(jià)師57人，擁有中高級(jí)職稱200余人，各種技術(shù)技工248人。
公司對(duì)混凝土（詞條“混凝土”由行業(yè)大百科提供）預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、模具等產(chǎn)品具有研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝等全過程生產(chǎn)能力。
鋼結(jié)構(gòu)有三大生產(chǎn)基地，總面積為23.3萬平方米，產(chǎn)能約為10萬噸/年，且具備持續(xù)增長(zhǎng)的能力。
同時(shí)，比亞迪建設(shè)工程有限公司還擁有架橋機(jī)、旋挖機(jī)、大型吊車、頂管設(shè)備等一流的施工設(shè)備，具備高效、安全的綜合施工能力。
二、特斯拉在華成立建筑公司
其實(shí)在當(dāng)今時(shí)代，汽車企業(yè)跨界案例并不少見。
2019年9月27日，特斯拉建設(shè)(上海)有限公司成立，注冊(cè)資本100萬美元，由特斯拉汽車香港有限公司全資擁有。
該公司經(jīng)營(yíng)范圍為建筑工程專業(yè)施工與設(shè)計(jì)、建筑裝修裝飾工程專業(yè)施工與設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)工程專業(yè)施工、建筑安裝工程專業(yè)施工與設(shè)計(jì)、機(jī)電安裝建設(shè)施工與設(shè)計(jì)等。
其實(shí)， 早在2006年，特斯拉就已經(jīng)布局光伏建筑。
2006年，特斯拉創(chuàng)始人ElonMusk的堂兄弟LyndonRive和PeterRive創(chuàng)立了家庭光伏安裝公司SolarCity;
2016年10月，特斯拉首次推出BIPV屋頂瓦片產(chǎn)品SolarRoof;
2019年10月，特斯拉推出第三代光伏屋頂產(chǎn)品(SolarRoof V3)，由于使用中國(guó)光伏電池片，價(jià)格比過去降低了40%;
2019年11月，特斯拉宣布，光伏屋頂業(yè)務(wù)很快進(jìn)軍歐洲和中國(guó)市場(chǎng);
2020年3月，特斯拉上海臨港的項(xiàng)目投產(chǎn)，布局中國(guó)的序幕就此拉開。
圖：特斯拉業(yè)務(wù)布局
資料來源：東興證券
三、豐田像造汽車一樣造房子
在日本，豐田已經(jīng)把造汽車技術(shù)，完美運(yùn)用到了造房子上!
豐田房屋公司：是國(guó)際上最快的鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅制造商之一，隸屬于近年連續(xù)排名銷售量位于世界之首的汽車制造商：豐田汽車公司。
2003年起，豐田汽車下屬的住宅建造部門獨(dú)立出來，使用豐田汽車的生產(chǎn)模式，開始制造房屋，豐田將自己的精準(zhǔn)化帶到房屋建造中。
"精益生產(chǎn)"的概念最早來源于豐田，這是豐田生產(chǎn)方式最基本的概念。它的精髓在于排除浪費(fèi)任何一絲材料、人力、時(shí)間、能量、空間、程序、運(yùn)搬或其他資源。這種只在豐田汽車見到的精益生產(chǎn)管理體系，如今也被運(yùn)用到建筑材料的生產(chǎn)領(lǐng)域。
豐田的房屋產(chǎn)品部件全部在工廠制造完成，完成組裝工序后再運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，房屋2小時(shí)搭建完成，裝配率達(dá)到80%。
這些高度標(biāo)準(zhǔn)化，工業(yè)化的場(chǎng)面看了真是為之贊嘆!
四、結(jié)語
未來社區(qū)、智慧建筑、智能家居、智慧商場(chǎng)、房產(chǎn)營(yíng)銷......從目前來看，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還是今天的汽車巨頭，他們紛紛運(yùn)用自身?xiàng)l件，積極與產(chǎn)業(yè)鏈上的top級(jí)品牌合作，將自有資金、管理、人才等優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化，這種方式可以說很“跨界”。
那么，我們也可以聊一下互聯(lián)網(wǎng)公司、汽車巨頭們?yōu)樯稛嶂杂凇案煞康禺a(chǎn)、做建筑業(yè)”?其實(shí)，這背后有更深層次的原因。兵馬未動(dòng)，糧草先行……無論是跨界做房地產(chǎn)，還是入駐建筑業(yè)當(dāng)總包，拿地建辦公樓、建生產(chǎn)廠房總歸來說都會(huì)是第一步。核心在于——頭部公司資金實(shí)力雄厚，拿地一方面是用于辦公以及員工住;另一方面，有地方政府招商的原因，它們期待高科技企業(yè)帶去稅收、就業(yè)和消費(fèi)，提升城市整體實(shí)力。
這里面最典型的例子莫過于錘子科技，錘子的總部本來是在北京，隨后成都市政府基金6億元領(lǐng)投錘子科技，緊接著羅永浩就將錘子的總部從北京搬到了成都……除了錘子以外，絕大多數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司都能以優(yōu)惠的價(jià)格拿地。
同時(shí)，據(jù)地產(chǎn)研究機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年，包括字節(jié)跳動(dòng)、華為、京東等10家高科技企業(yè)，共在土地市場(chǎng)投入超過240億元，涉及土地面積 376萬平米，折合建筑面積773萬平米。2019年，10家企業(yè)在土地市場(chǎng)投入的投資額也高達(dá) 235 億元。現(xiàn)在這些地值多少錢了?恐怕只有他們自己才知道……
不知道大家對(duì)于這樣的“跨界”，有什么看法呢?歡迎在下方留言區(qū)發(fā)表您的觀點(diǎn)!
參考來源：
貴州省公共資源交易云
比亞迪建工官網(wǎng)
特斯拉官網(wǎng)
豐田官網(wǎng)
