金屬修補(bǔ)劑指將添加特殊材料（骨材）的膠粘劑涂敷于待修復(fù)金屬零件表面，以修復(fù)金屬或賦予金屬表面特殊功能的膠粘劑。用金屬修復(fù)劑進(jìn)行設(shè)備維修，方法非常簡(jiǎn)便，基本工藝步驟為：表面處理→配制修復(fù)劑→涂抹→固化→機(jī)加工。

金屬修補(bǔ)劑分類：

　　鑄鐵修補(bǔ)劑，鋼質(zhì)修補(bǔ)劑，鋁質(zhì)修補(bǔ)劑，銅質(zhì)修補(bǔ)劑，耐磨減磨修補(bǔ)劑，耐腐蝕修補(bǔ)劑等。

參數(shù)

　　參數(shù) 單位 數(shù)值

　　A劑外觀 － 銀色

　　B劑外觀 － 淺色

　　A劑揮發(fā)物 － 無

　　B劑揮發(fā)物 － 有少許

　　比重 － 1.60

　　折光率 － －

　　溫度范圍 ℃ －60～+150

　　A劑粘度 mm/S 膏狀

　　B劑粘度 mm/S 膏狀

　　配比 g 1∶1

　　可操作時(shí)間50g膠分鐘 15

　　初固化時(shí)間25℃ Hr 2

　　完全固化時(shí)間 Hr 24

　　固含量 － 100%

　　固化后收縮率 ‰ 5±2

　　固化后硬度 Shore D 86±2

　　剝離強(qiáng)度 N/cm ≥45±2

　　抗拉強(qiáng)度 MPa ≥40±2

　　抗剪切強(qiáng)度 MPa ≥26±2

　　吸水率 % <0.1

金屬修補(bǔ)劑的應(yīng)用

應(yīng)用范圍

　　主要修復(fù)各種磨損的軸類、軸襯、軸承座、鍵槽、螺紋；也可以用于液壓臂和道軌面的局部劃傷。

　　利用材料的抗高溫腐蝕性能，可以修復(fù)和保護(hù)各種搪瓷罐體、金屬罐體、管道、閥門等。

基本工藝步驟

　　每一步都有一些需特別注意的要點(diǎn)，掌握這些要點(diǎn)是取得成功的關(guān)鍵。

　　（1） 將氣孔、砂眼里面用銼刀將疏松的材質(zhì)除去，用丙銅清洗，涂膠底層要充分浸潤，填滿壓實(shí)，如果虛填氣孔，極易短期內(nèi)脫落。（2）根據(jù)用量，按比例充分混膠.（3）將干燥的被粘接物用刮刀等物均勻涂抹上混合膠，30分鐘后盡量少移動(dòng)被粘接物。（4）按運(yùn)行前室溫最短固化時(shí)間固化，如果要達(dá)到更快固化條件，可適當(dāng)加溫。（5）溫度高、調(diào)膠量大，適用期會(huì)相應(yīng)縮短；反之，適用期會(huì)延長。氣溫高時(shí)固化過快，可減少調(diào)膠量。

具體工況下的使用方法

　　粘接部位主要受機(jī)械力、溫度、介質(zhì)等綜合環(huán)境影響，其中最主要的是機(jī)械力，即拉伸力、剪切力、剝離力，不均勻扯離力。不同工況下受力狀況不同，因此使用金屬修補(bǔ)劑進(jìn)行粘接時(shí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也不同。

　　修補(bǔ)設(shè)備裂紋

　　(1)可采用鑲嵌及金屬加強(qiáng)鍵膠粘。例如發(fā)動(dòng)機(jī)缺體、箱體、暖氣片裂紋，應(yīng)將裂紋拓寬2mm以上，深1.5mm以上的V型坡口兩端打截止裂孔，進(jìn)行清洗，涂敷BD112鋼質(zhì)修補(bǔ)劑，底部浸潤膠，填滿壓實(shí)，如果震動(dòng)很大的缺體，應(yīng)在外部用同等尺寸增強(qiáng)帶上、下兩層均勻涂敷修補(bǔ)劑補(bǔ)強(qiáng)即可。(2)可用于軸座、箱體裂紋、根據(jù)裂紋長度，分段做出5×20×20mm一個(gè)槽坑，做出略小0.4mm周邊尺寸合適的鋼板并在鋼板兩邊打孔與箱體連通做銷釘孔為3mm銷釘比孔要小0.2mm，將整個(gè)區(qū)域打毛、清洗，再將鋼板、銷釘、V槽（裂紋加工后的形狀）、正孔，全部采用BD112鋼修補(bǔ)劑一次壓入，上面涂膠加蓋增強(qiáng)帶再涂上膠壓實(shí)，固化后結(jié)合強(qiáng)度基本符合要求。

　　修補(bǔ)氣孔、砂眼

　　將氣孔、砂眼里面用銼刀將疏松的材質(zhì)除去，用丙銅清洗，涂膠底層要充分浸潤，填滿壓實(shí)，如果虛填氣孔，極易短期內(nèi)脫落，待金屬修補(bǔ)劑固化后進(jìn)行各種機(jī)加工。

　　修補(bǔ)導(dǎo)軌劃傷、油缸拉毛

　　 導(dǎo)軌劃傷修復(fù)尺寸，深度為2mm以上，寬度應(yīng)在2mm以上，底部應(yīng)粗略清洗后，用汽油噴燈過火2-3秒清除滲在毛細(xì)孔內(nèi)的油跡，再進(jìn)行精細(xì)清洗，再涂敷減摩修補(bǔ)劑，底層充分浸潤填滿壓實(shí)，略高臺(tái)面0.3-0.4mm以備加工，固化后用油石細(xì)研，嚴(yán)禁用刮刀刮研。

　　修補(bǔ)軸、軸鍵、軸座

　　 應(yīng)用車床將軸車出螺紋狀，軸徑應(yīng)大于13mm以上可視修復(fù)。螺紋距&oslash;50以下為0.66mm，深0.33，&oslash;50 mm以上螺紋距為1.30mm，深度為1.80mm，反復(fù)清洗干凈后，將攪拌好的耐磨修補(bǔ)劑涂敷表面與底部反復(fù)浸潤填滿，用手沾丙銅快速壓實(shí)，排出氣孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小時(shí)以后上車床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，進(jìn)給量0.05mm-0.2mm，切削濃度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。

　　不停車帶壓止漏

　　大于3kg－5kg壓力時(shí)可采用夾板聚漏式修復(fù)，做一塊5mm厚的鋼板，外形尺寸以漏點(diǎn)調(diào)整大小，將鋼板之中鉆一螺紋孔，并備同一尺寸螺釘，鋼板上涂上緊急修補(bǔ)劑，對(duì)準(zhǔn)漏點(diǎn)與鋼板中相等距離一次接上，保證漏點(diǎn)全部由此排出介質(zhì)，等鋼板與基體固化后，在螺釘上涂敷修補(bǔ)劑，快速擰進(jìn)即可。

　　修復(fù)熱交換器

　　 將熱交換器腐蝕點(diǎn)清洗、噴砂、打磨，將耐腐蝕修補(bǔ)劑填滿壓入刮涂平整，8小時(shí)固化后，取出塞子進(jìn)一步用修補(bǔ)劑將整體端板、板槽、擋板、連同首次修復(fù)一并涂敷即可。

　　利用脫膜劑修復(fù)

　　 將花健槽或單鍵槽，清洗打磨深度2mm以上，再清洗后涂敷修補(bǔ)劑，并將花鍵及單健涂上脫膜劑要飽滿，將其嵌入槽內(nèi)，溢出膠用丙銅擦凈，（花健要做裝配線記號(hào)）。

使用方法

　　用金屬修補(bǔ)劑進(jìn)行設(shè)備維修，方法非常簡(jiǎn)便，基本工藝步驟為：表面處理→配制修補(bǔ)劑→涂敷→固化→機(jī)加工。每一步都有一些需特別注意的要點(diǎn)，掌握這些要點(diǎn)是取得成功的關(guān)鍵。

　　以福世藍(lán)2211F系列金屬修補(bǔ)劑為例，使用具體步驟如下：

　　1）預(yù)加工：如果磨損尺寸較小應(yīng)先加工一刀，尺寸達(dá)到半徑80絲以上（避免因加工時(shí)受震動(dòng)而導(dǎo)致材料不必要的損傷），除此之外材料沒有厚度要求。

　　2）除油：用氧-乙炔焰燒烤損傷表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污。

　　3）去氧化層：通過機(jī)加工或用砂布、鋼絲刷等工具打磨，去掉表面氧化層，直至露出金屬原色

　　4) 清洗：用丙酮將表面徹底清洗干凈。

　　5）調(diào)和材料：用不同的調(diào)和棒分別從桶里盛出2211F材料，按2:1比例調(diào)和，并攪拌均勻，直到兩種顏色調(diào)和成為一種顏色。

　　6）涂抹材料：第一層要薄，要確保粘接及覆蓋，再將材料均勻的涂抹到整個(gè)修復(fù)表面，確保填實(shí)并留有加工余量。

　　7）固化：完全固化24小時(shí)/24℃。溫度每提升11℃，固化時(shí)間縮短一半，但提升溫度不得超出材料的承受溫度。（以上所指溫度為材料自身溫度，并非環(huán)境溫度）

　　9）安裝：采用熱裝軸承的方法進(jìn)行安裝。修復(fù)部位不可敲擊、撞擊。

金屬修補(bǔ)劑的發(fā)展

　　從十九世紀(jì)開始，人類開始使用改造過的天然材料作為金屬修補(bǔ)劑，火化橡膠和硝化纖維塑料（賽璐珞）是兩個(gè)典型的例子。

　　進(jìn)入二十世紀(jì)之后，高分子材料進(jìn)入了大發(fā)展階段。首先是在1907年，Leo Bakeland發(fā)明了酚醛塑料。1920年Hermann Staudinger提出了高分子的概念并且創(chuàng)造了Makromolekule這個(gè)詞。二十世紀(jì)二十年代末，聚氯乙烯開始大規(guī)模使用。二十世紀(jì)三十年代初，聚苯乙烯開始大規(guī)模生產(chǎn)。

　　隨著工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，設(shè)備的集群規(guī)模和自動(dòng)化程度越來越高，同時(shí)針對(duì)設(shè)備的安全連續(xù)生產(chǎn)的要求也越來越高，傳統(tǒng)的以金屬修復(fù)方法為主的設(shè)備維護(hù)工藝技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足針對(duì)更多高新設(shè)備的維護(hù)需求，對(duì)此需要研發(fā)更多針對(duì)設(shè)備預(yù)防和現(xiàn)場(chǎng)解決的新技術(shù)和材料，為此誕生了包括高分子復(fù)合材料在內(nèi)的更多新的維護(hù)技術(shù)和材料，以便解決更多問題，滿足新設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的維護(hù)需求。

　　正基于此，二十世紀(jì)后期，世界發(fā)達(dá)國家以美國福世藍(lán)（1st line）公司為代表的研發(fā)機(jī)構(gòu)，研發(fā)了以高分子材料和復(fù)合材料技術(shù)為基礎(chǔ)的高分子復(fù)合材料，它是以高分子復(fù)合聚合物與金屬粉末或陶瓷粒組成的雙組分或多組分的復(fù)合材料，它是在高分子化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、膠體化學(xué)和材料力學(xué)等學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高技術(shù)學(xué)科。它可以極大解決和彌補(bǔ)金屬材料的應(yīng)用弱項(xiàng)，可廣泛用于設(shè)備部件的磨損、沖刷、腐蝕、滲漏、裂紋、劃傷等修復(fù)保護(hù)。高分子復(fù)合材料技術(shù)已發(fā)展成為重要的現(xiàn)代化應(yīng)用技術(shù)之一。