四、 篆字幕墻施工安裝
篆體字的安裝工序分為五部分：1、鋼架加工；2、鋼架
吊裝；3、飾面鋁板安裝；4、不銹鋼拉索安裝；5、篆體字吊裝。
篆體字的安裝工藝流程：
測量放線 →
埋件清理、糾偏 →鋼架加工、吊裝 → 包柱鋁板龍骨安裝 → 鋁板安裝 → 注膠 → 吊籃前
支架調懸挑到1.8m → 安裝豎向拉索不銹鋼支架 → 安裝橫豎鋼索 → 橫豎鋼索調整、施加預
應力 → 篆體字按編號吊裝就位。
本文中僅對拉索結構及篆字單元的施工進行介紹
1、不銹鋼拉索安裝
本幕墻工程中，不銹鋼拉索為篆字幕墻的受力
構件，橫豎形成網狀結構。豎向拉索每層1根、每相鄰兩個軸線之間有2根。橫向拉索因為樓層高度不同而每層的數量也不同，4-15層為6米層高，橫向拉索有5根；15-18層為5米層高，橫向拉索有4根；19-43層為4.2米層高，橫向拉索有3根。主要材料：φ14不銹鋼拉索（19層以下）、φ12不銹鋼拉索（19層以上）、不銹鋼十字索扣。
不銹鋼拉索安裝位置距離玻璃表面700mm左右，所以利用玻璃幕墻施工用的吊籃將無法施工，故在不銹鋼拉索安裝之前，應先將電動吊籃的支臂懸挑出前支架1.8m左右。因為篆字幕墻的受力鋼架都分布在軸線上，因此，在安裝不銹鋼拉索時，可以按每兩個軸線為一個安裝單元進行安裝。
安裝工藝：
豎向不銹鋼支撐安裝 → 豎向不銹鋼拉索安裝 → 橫向不銹鋼拉索安裝 → 收緊、預應力調整 →安裝不銹鋼十字索扣
1) 豎向不銹鋼支撐安裝
豎向不銹鋼支撐安裝分為兩部分：懸挑不銹鋼支撐和斜撐。先將懸挑不銹鋼支撐安裝到從
玻璃膠縫中預留出的不銹鋼耳片上（此耳片必須在玻璃安裝之前先安裝在豎向鋁龍骨上）。再將斜撐裝在預留的下耳片上，然后連接懸挑不銹鋼支撐和斜撐。
2) 豎向不銹鋼拉索安裝
每一根不銹鋼索上都有鋁銘牌編號，上面標有長度數字，根據豎向支撐的間距選擇不銹鋼索。用專用的內六角扳手將螺栓擰出，將鋼索套到向上（或向下）的耳片上，擰緊螺栓即可。
3) 橫向不銹鋼拉索安裝
在層間處，因為每相鄰兩個軸線間有兩個豎向不銹鋼支撐，故該部位的橫向不銹鋼索被分成三段，其余的橫向不銹鋼索則為兩軸線間通長。同樣，每一根橫向不銹鋼索上也都有鋁銘牌編號，根據不同的間距選擇不銹鋼索。用專用的內六角扳手將螺栓擰出，將鋼索套到橫向耳片上，擰緊螺栓即可。
4) 收緊、預應力調整
橫豎鋼索安裝完成后，收緊鋼索。采用專用的預應力設備和儀器，給鋼索施加預應力。對鋼索施加預應力的次序為先對各鋼
立柱位置的豎向索和位于各層間處位置的橫向索進行施加預應力；再對位于各鋼立柱相鄰位置的兩根豎向索和位于各層間位置上下的兩根的橫向索進行施加預應力，依次進行施加預應力直至對所有鋼索的預應力施加完成。
對不銹鋼索預應力的施加過程應分三級張拉進行：第一級張拉施加的預應力應達到最終預應力值的20%，當全部鋼索第一級張拉完成后，對索的分布尺寸進行一次復核測量，合格后進行第二級張拉，施加的預應力應達到最終預應力值的80%，當確定各節點和邊部支撐結構無異常情況后，進行第三級張拉，達到最終預應力值。
A、張拉準備
安裝反力
支座、油壓千斤頂于頂部箱
型鋼橫梁上和右側豎向鋼立柱張拉部位。并將油壓千斤頂與油壓泵相連接，并檢查連接是否可靠；在預先設計好的測量控制點布置鋼索測量儀；檢查和校訂鋼索測力儀；檢查步話機等通訊設備,確保張拉控制通信聯絡及時通暢;
B、試張拉
在準備工作結束后開啟油壓泵進行2-3次試張拉,以檢查張拉系統的機具是否正常。試張拉時的拉索
張力不應超過張拉力設計值的10%。在確定張拉系統機具工作正常可靠后放松油壓千斤頂;恢復張拉前初始狀態。
C、張拉鋼索
開啟油壓泵,在工程總指揮的指令下進行張拉。張拉過程中油壓泵控制人員應保證連接在同一油壓泵的上的千斤頂工作一致，并分時段記錄千斤頂的
拉伸長度（鋼索拉伸長度），和預先設計的拉伸值進行對比,并根據總指揮的指令進行調整，進而保證橫索和豎索的張拉協調一致.
張拉過程中測量人員及時對索網的變形控制點進行監測和記錄，并和預先設計的變形值進行對比核對,發現索網的變形超過或與預先設計的變形值不符合時立即報告總指揮停止張拉，分析原因，在采取必要的措施后方可繼續張拉施工。
在達到第一階段設計
預緊力（詞條“預緊力”由行業大百科提供）20%后停止張拉施工。以張力計測定鋼索之張力。在索網結構上設置控制點以作為索網張拉過程中的監測標識點；檢查豎索張力值及標識點位置, 有必要則調整部分橫索或豎索。100小時后重測橫豎索張力值,若張力值不正確必須再次調整。
第二階段張拉施工
在第一階段張拉施工的基礎上進行第二次張拉施工,使索網體系的預緊力達到設計預緊力的80%，張拉施工及監測控制工藝參照第一階段施工進行。
第三階段張拉施工
在第一階段和第二階段的張拉施工的基礎上進行第三次張拉施工,使索網體系的預緊力達到設計預緊力的100%，張拉施工及監測控制工藝參照第一、第二階段施工進行。
D、檢查調整
檢查拉索張力值及標識點位置, 有必要則調整部分橫索或豎索。
5) 不銹鋼索扣安裝
在不銹鋼索安裝、調試完成后，在橫豎鋼索交叉部位用不銹鋼十字索扣索緊橫豎鋼索。
2、篆字字體安裝
本幕墻工程中，篆體字的安裝分兩階段進行，第一階段安裝17層以下的篆體字；第二階段安裝17-43層的篆體字。因為篆體字的筆畫較多，而且很繁瑣，再加上每個字之間都有筆畫相互穿插、連接，為便于加工、運輸和安裝，我司在加工時，將每兩個軸線間從下到上的篆字系統橫向打斷，分成無數個小單元加工，然后編上號，運輸和安裝嚴格按照從下到上的編號順序組織和實施。
1)軌道吊安裝
本幕墻工程中，對于17層以下的篆體字安裝，采用軌道吊的形式吊裝。軌道吊布置在十八層，在安裝18層以下玻璃之前，先將軌道吊安裝到位。
2) 字體單元轉運存放
因現場場地狹小，為了篆體字的成品保護，施工時將字體單元統一存放在工地南門對面租建的臨時基地內，吊裝時，按照編號順序用板塊運輸車轉運到吊點位置。其5000平方米的基地可以滿足30000平方米篆字的轉運和預存。
3) 不銹鋼底座安裝
當字體單元板塊運至起吊點后，首先要檢查字體板塊是否完好，查看編號是否正確。然后將底座套到字體板塊預留的螺柱上，擰緊螺栓。注意：底座的槽口要與鋼索的方向一致。
4) 字體捆綁
當底座安裝完成后，地面轉運工負責用綁帶將字體單元板塊捆綁牢固，吊點要放在字體的中心部位，保證字體板塊吊運過程中的整體平衡性。同時，在字體板塊下端的兩對角系上兩根纜風繩，防止字體板塊在空中受風力和其它因素的影響產生旋轉，撞壞字體板塊和其它成品。
5) 起吊
a、當上述工作準備到位后，在地面信號員的指揮下，活動小吊車司機放下吊鉤，接近地面時，減慢吊鉤速度，并按信號員指揮停車，等待吊掛。
b、地面轉運組將綁扎好的字體板塊掛在吊鉤上，扶住字體板塊，防止晃動，小吊車開始提升，升高0.5m，確認正常后，人員應從起吊點撤離，小吊車提速上行，啟動時應低速運行，然后逐步加快達到全速。
c、提升過程中，注意保持勻速，平穩上行。一次起升工作高程后進行變幅動作，操作平穩，在到達限位開關時，要減速停車。起吊過程中遇到暴風驟起，應將起吊物放下，停止吊運。
6) 字體板塊就位
當字體單元板塊被提升到指定位置后，吊籃里字體安裝人員用對講機指揮小吊車操作人員停止提升，吊籃里字體安裝人員利用掛在鋼絲繩上的手動葫蘆進行微調、就位，調整底座卡槽的位置，保證鋼索正好卡在字體背后的底座卡槽內，將壓板（詞條“壓板”由行業大百科提供）壓住鋼索，擰緊螺栓。松掉掛鉤（詞條“掛鉤”由行業大百科提供），解掉捆綁帶。
（三）技術措施
1、篆體字板塊較大，在運輸和安裝過程中難免會發生碰撞，為做好成品保護，我司除了在字體表面覆膜外，還另外在每一個板塊字體筆劃的端頭套上一個50cm長的特殊縫制的護套，護套內用海綿將字體筆劃端頭包裹，當字體吊裝到位后，先解掉防撞護套再就位安裝。
2、為解決鋼架和篆體字的吊裝問題，我司擬在18層和屋面層安裝軌道吊，方便篆體字和鋼架吊裝。
3、不銹鋼拉索安裝完成后需要分階段施加預應力，我司將從總部抽調4名專業技術人員和專用的預應力設備、儀器到現場，給鋼索施加預應力，完成鋼索預應力的校核。
4、因為篆體字字形龐大，單個字規格最大達到6.5m×9.5m，我司擬將每個篆體字根據字形結構分兩刀，分解成3個板塊。分解原則：左右結構豎向分段、上下結構或包圍結構橫向分段。使之標準化、規律化、模塊化，這樣既有利于加工、運輸，也方便安裝。
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